Komisia pre dohľad nad ukončením modernizácie už rieši podnety od ľudí.
TRENČÍN. Výstavba podjazdov v rámci modernizácie železničnej trate v Trenčíne prebieha podľa posledného harmonogramu.
Železnice ich dokončenie na Brnianskej a Vlárskej ulici predpokladajú vo štvrtom kvartáli tohto roka, podjazd Pred Poľom by mal byť hotový až v druhom štvrťroku budúci rok.
„Na podjazdoch Brnianska a Vlárska v týchto dňoch dokončujú železobetónové dosky nosnej konštrukcie, na ktorých vybudujú komunikácie a chodníky,“ informovala Daniela Detersová zo Železníc Slovenskej republiky.
Práce na podjazde na Vlárskej zhotoviteľ prispôsobil tak, aby sa dala budovať dočasná podperná konštrukcia nových železničných mostov ponad podjazd. V podjazde na Brnianskej pracujú na hydroizolačnom súvrství, železobetónových doskách podjazdu a oporných stenách chodníka pre peších a cyklistov.
Dokončenie týchto podjazdov plánujú do konca roka.
Pred Poľom dokončia budúci rok
Práce na podjazde Pred Poľom obmedzili.
„Ešte nie je dokončená prekládka cesty 1/61. Po prevedení premávky na nový cestný most na 1/61 sa v mieste terajšej obchádzky musí dokončiť trysková injektáž dna stavebnej jamy pre jej utesnenie, dva rady zemných kotiev pilótovej steny spolu s roznášacím priečnikom. Potom stavebnú jamu vykopeme po základovú škáru a práce budú pokračovať na železobetónových rozperných doskách a konštrukcii komunikácie podjazdu,“ spresnila Detersová.
Tento podjazd plánujú dokončiť v priebehu druhého štvrťroka 2016.
Pracujú aj na moste
Práce pokračujú aj na novom železničnom moste cez Váh. V priebehu septembra znovu otvoria prechod po ochrannej hrádzi pri opore číslo osem popod nosnú konštrukciu mosta.
„Na šiestom pilieri prebieha armovanie a betonáž jeho drieku, v priebehu mesiaca bude dokončená hlava piliera a osadené ložiská mosta,“ dodala Detersová.
Komisia rieši jednoduché veci, jej čas príde
Vo februári vznikla v Trenčíne dočasná komisia pre dohľad nad ukončením výstavby modernizácie železničnej trate. Má štyroch členov z radov poslancov mestského zastupiteľstva. Jej cieľom je eliminovať negatívne vplyvy výstavby na mesto a jeho obyvateľov. Ľudia sa na komisiu obracajú zväčša s jednoduchými vecami, ktoré členovia riešili priebežne.
„Napríklad mesačná rozkopávka cesty pri závorách pri Bille, opravili ju do 24 hodín po urgencii, ponechanie mosta na Ostrov v prevádzke, aj keď obmedzenej, priechod pre chodcov na Hodžovej ulici, ktorý by mal byť už čoskoro. Zabezpečili sme aj možnosť prejazdu cez diaľnicu od privádzača po stredisko údržby v Zlatovciach a podobne,“ hovorí člen komisie a poslanec mestského zastupiteľstva Miloš Mičega.
Komisia tiež riešila nové dopravné značenie na Žilinskej ulici, ktoré pôvodne nebolo v projekte.
„Ako typický príklad môže poslúžiť aj úprava chodníka pri OD Radegast zo začiatku augusta. Novopoložená dlažba bola bez úpravy pre slabozrakých. Po našej intervencii chodník do 24 hodín opravili,“ povedal Mičega.
Ľudia sú skeptickí
Napriek čiastočným úspechom si ale myslí, že ľudia sú už skeptickí.
„Jednoducho v tejto veci už nikomu a ničomu neveria a ja im rozumiem. Stali sme sa rukojemníkmi tejto stavby a budeme nimi až do jej konca,“ dodal s tým, že najdôležitejšie pre komisiu bude obdobie kolaudácií jednotlivých stavebných objektov.
Dôležitá bude podľa Mičegu pri kolaudáciách spolupráca so stavebným oddelením mesta.
