Štvrtok, 20. september, 2018 | Meniny má Ľuboslav(a)

Rekonštrukciu nebezpečnej križovatky opäť odložili

Križovatka medzi Trenčianskymi Stankovcami a Trenčianskou Turnou je nebezpečná. Rekonštrukciu odložili, Správa ciest ju plánuje v roku 2016.

Križovatka je z pohľadu vodičov veľmi neprehľadná.(Zdroj: Archív TN)

Na križovatke medzi Trenčianskymi Stankovcami a Trenčianskou Turnou sa stalo množstvo nehôd. Rekonštrukciu odložili, Správa ciest dnes hovorí o plánoch na rok 2016.

TRENČIANSKA TURNÁ. Rekonštrukciu nebezpečnej križovatky medzi Trenčianskymi Stankovcami a Trenčianskou Turnou opäť odložili.

O novom riešení nehodového úseku sa hovorí už niekoľko rokov. Slovenská správa ciest pripravuje rekonštrukciu cesty I/50 v úseku Chocholná – Mníchova Lehota.

„Náš projekt rieši iba úpravu cesty tak, aby bolo možné stavebné práce robiť nezávisle. Rekonštrukciu tejto križovatky pripravuje Trenčiansky samosprávny kraj, momentálne je v štádiu vybavovania stavebného povolenia,“ povedala hovorkyňa správy ciest Zuzana Hromcová. Projektové dokumentácie sú podľa nej navzájom skoordinované, o spoločnom postupe pri stavbe ešte budú s TSK rokovať. „Predpokladáme, že stavebné práce sa začnú v roku 2016,“ dodala Hromcová.

Projekt novej križovatky stál približne 20-tisíc eur, platil ho krajský odbor dopravy. „V súčasnosti sa intenzívne podieľame na riešení stavebného povolenia. Čakáme na stanovisko Slovenskej správy ciest,“ povedala hovorkyňa kraja Jana Paulínyová.

Stav sa neustále zhoršuje

Starosta Trenčianskej Turnej Peter Mikula hovorí, že stav cesty aj križovatky je stále horší. Pozemky pod budúcou križovatkou už obec vyporiadala, pôdu vyňali z pôdneho fondu. Stavebné povolenie ale stále chýba. „Tento rok dokončíme papierovačky a dúfam, že na budúci rok sa to spraví,“ dodal Mikula.

Križovatka je nebezpečná

Križovatka je z pohľadu vodičov veľmi neprehľadná, často tu bývajú dopravné nehody. Problém je, ak sa na hlavnej ceste v križovatke stretnú dve autá a obe chcú odbočovať vľavo na vedľajšiu cestu. Autá, ktoré pokračujú rovno, ich v križovatke obchádzajú.

„A tu je problém, lebo 90 percent vodičov, samozrejme, začne predchádzať autá odbočujúce vľavo po pravej strane. Hovoria, že oni nepredchádzajú, ale obchádzajú,“ hovorí Trenčan Vladimír Koláček.

Podľa neho tým ale bránia odbočeniu autám, ktoré sú prvé v križovatke. „Ročne je tam z rôznych dôvodov minimálne 5-7 havárií,“ dodal.

To, že križovatka je problematická, potvrdil aj Pavel Scheber z Výskumného ústavu dopravného. „Prejazd križovatkou nie je úplne jednoznačný. Konkrétna situácia totiž umožňuje viacero výkladov zákona,“ povedal. Podľa neho treba rozlišovať pojmy „predchádzať” a „obchádzať”. „V križovatke sa predchádzať nesmie. Ani po ľavej strane, ani po pravej strane, lebo oboje je predchádzanie.“

Hlavne opatrne

Na otázku, ako teda prechádzať križovatkou, odpovedá: „Opatrne. Najbezpečnejšie by bolo, aby vodiči vozidiel, ktorí idú za vozidlom, ktoré chce odbočiť vľavo a dáva prednosť protiidúcim vozidlám, toto vozidlo nepredchádzali ani neobchádzali, ale čakali za ním v kolóne. Takéto riešenie je však v praxi nemožné,“ dodáva.

Podľa neho by tento problematický úsek vyjasnilo zavedenie ľavých odbočovacích pruhov z obidvoch strán. „Vtedy by bolo jasné, kto je v ktorom pruhu a vznikla by relatívne jednoduchá križovatka, avšak s veľkou intenzitou. Problém zlého rozhľadu by sa tým ale nevyriešil.“

Ako dodáva, zníženie rýchlosti na hlavnej ceste, paradoxne, tiež celej situácii príliš neprospieva. „Spomalením dopravy zvýšime jej hustotu. Zníženie rýchlosti len zníži následky dopravnej nehody, no teoreticky môže zvýšiť pravdepodobnosť jej vzniku,“ dodal. Z dlhodobého hľadiska je podľa Schebra táto križovatka ideálnym adeptom na výstavbu okružnej križovatky.

Ako prechádzať križovatkou

Celá odpoveď Pavla Schebra z Výskumného ústavu dopravného o prechádzaní problematickej križovatky Trenčianska Turná Trenčianske Stankovce:

Predchádzanie je definované v §15 zákona 8/2009 nasledovne:

(1) Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy.

(5) Vodič nesmie predchádzať,

f) po krajnici; to neplatí pri predchádzaní vpravo podľa odseku 1

g) pri jazde cez križovatku a v takej vzdialenosti pred križovatkou, ktorá nie je dostatočná na bezpečné dokončenie predchádzania pred úrovňou križovatky;

Vychádzajme z predpokladu, že “predchádza” sa vozidlo, ktoré sa pohybuje (hoci zákon o tom nikde nehovorí!). Ak na predmetnej križovatke vozidlo odbočuje vľavo a dáva prednosť protiidúcim vozidlám, iné vozidlo by ho mohlo podľa ods. 1 predchádzať po pravej strane, dokonca aj po krajnici (ods. 5 písm. f)). Avšak odsek 5 písm. g) hovorí, že pri jazde cez križovatku na predchádzať nesmie. Zákonodarca mal zrejme na mysli len “klasické” predchádzanie po ľavej strane, ale zákon to nehovorí – jednoducho v križovatke sa po ľavej ani pravej strane nesmie predchádzať.

Ak náš predpoklad, že “predchádza” sa vozidlo, ktoré sa pohybuje,neplatí(však odsek 1 hovorí v druhej vete o vozidle, ktoré mení smer jazdy vľavo, a nehovorí, či sa pohybuje alebo už stojí), tak potom je to jednoznačné –v križovatke sa predchádzať nesmiea bodka. Ani po ľavej strane, ani po pravej strane, lebo oboje je predchádzanie.

Nasledujúca časť (§14) je relevantná len v tom prípade, ak platí vyššie uvedený predpoklad, že “predchádza” sa vozidlo, ktoré sa pohybuje:

Obchádzanie je definované v §14 toho istého zákona nasledovne:

(1) Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky. Vodič je pritom povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy.

Čiže ak vozidlo zastavilo, nejedná sa o predchádzanie, ale o obchádzanie. Ak považujeme vozidlo, ktoré odbočuje v križovatke vľavo a dáva prednosť protiidúcim vozidlám za vozidlo, ktoré zastavilo (ani to nie je celkom isté, lebo tu sa jedná o tzv. “zastavenie vozidla” a nie o “zastavenie” – čo je zásadný rozdiel – viď §2 ods. 2 písm. x) a y) ), tak podľa uvedeného §14 je vodič vozidla, ktoré ho predchádza po pravej strane nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla. Ale toto by v praxi znamenalo, že priamo idúci vodič nesmie obmedziť oprotiidúceho vodiča, ktorý odbočuje vľavo a dáva mu prednosť. Neobmedzením sa pritom rozumie povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky neprekážal. Pri veľmi striktnom výklade zákona by sa teda zrejme dve vozidlá “zacyklili” a dávali si prednosť donekonečna.

Andrej Luprich

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako dostať akné pod kontrolu? Odhaľte jeho príčiny!
  2. Ušetrite na vykurovaní s novým Teplom so zárukou od ZSE
  3. Vo VSD prepli na vyššiu rýchlosť, šetria nám čas a peniaze
  4. Alena Bašistová: Nikomu nejdem brať hlasy a ani s nimi kšeftovať
  5. Vianoce a Silvester v teple: Pätnásť tipov, kam sa vybrať
  6. Najužitočnejšia appka
  7. IKEA je postavená na tých správnych hodnotách
  8. Zistili sme, ako sa vyrába najčistejší slnečnicový olej
  9. V O2 to s dátami poriadne prehnali
  10. Zužitkovaním biologického odpadu šetríme prírodu aj náklady
  1. Polus Market – trh v srdci nákupného centra
  2. Ako dostať akné pod kontrolu? Odhaľte jeho príčiny!
  3. Ušetrite na vykurovaní s novým Teplom so zárukou od ZSE
  4. Vo VSD prepli na vyššiu rýchlosť, šetria nám čas a peniaze
  5. Alena Bašistová: Nikomu nejdem brať hlasy a ani s nimi kšeftovať
  6. Bratislava dostane o rok nový mestský bulvár
  7. Dexis Slovakia má nového generálneho riaditeľa
  8. Vianoce a Silvester v teple: Pätnásť tipov, kam sa vybrať
  9. Stavebná fakulta hostila medzinárodnú konferenciu CSASC
  10. Cestárske kariérne dni 2018 na SvF
  1. Najužitočnejšia appka 16 327
  2. Vianoce a Silvester v teple: Pätnásť tipov, kam sa vybrať 14 582
  3. Účet za liečbu chlapca? Šesť miliónov eur 13 714
  4. Do boja s plastovým odpadom na Slovensku vstúpil prvý reťazec 12 809
  5. V O2 to s dátami poriadne prehnali 10 887
  6. Zistili sme, ako sa vyrába najčistejší slnečnicový olej 9 497
  7. Nasledujúci týždeň budeme cestovať za polovicu 7 190
  8. IKEA je postavená na tých správnych hodnotách 6 181
  9. Čerstvosť je o správnom skladovaní. Reportáž zo skladu Kauflandu 4 026
  10. Dobro, kľúč ku šťastnému osudu 2 411

Hlavné správy z MY Trenčín

Na Ostrom vrchu sa stretli dve stovky ľudí

V Kálnici tento rok pribudla nová tabuľa od autora slovanského dvojkríža na Ostrom vrchu.

Opravy vrtuľníkov sú podľa Rusov neoprávnené, pre ministerstvo je to konkurenčný boj

Spoločnosť Ruské vrtuľníky zastupujúca vývojára Moskovský vrtuľníkový závod M. L.

Dvaja hubári okrem húb našli aj muníciu z druhej svetovej vojny

Polícia upozorňuje nálezcov munície, aby ju ponechali na mieste nálezu.

Obchvat Bánoviec nad Bebravou bude stáť o asi 1,5 milióna eur viac

Úsek rýchlostnej cesty R2 od Ruskoviec po Pravotice v Trenčianskom kraji sa predraží o viac ako 1,5 milióna eur.

Danko vyzval počas osláv v Myjave k slušnosti v politike

Program osláv sa začal prehliadkou historického sprievodu. Účastníci spomienkovej akcie mali možnosť vidieť aj autentickú rekonštrukciu vyhlásenia nezávislosti slovenského národa.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Video ukazuje, ako robotníci plašili a trápili zvieratá v bojnickej ZOO

Kompetentní zo vzniknutej situácie vyvodia dôsledky.

V nemocnici zomrela od smädu. Nemala ani sedem rokov

Prípad Niny Chuchelovej rieši už aj Generálna prokuratúra.

Ľudí znepokojujú nočné prelety vrtuľníkov

Obyvatelia zaregistrovali nočné prelety vrtuľníkov. Nevedia o čo ide. Vrtuľníky lietajú z neďalekého letiska pri Žiline.

Do práce chodia o piatej ráno, amatéri si veria aj na Michalovce

ŠK Slovan Šimonovany už zdolal aj Zlaté Moravce.

Vybrali SME

Už ste čítali?