TRENČÍN. Ľudia, ktorí bývajú na Zlatovskej ulici v Trenčíne žiadali na tejto ulici zakázať prejazd nákladných áut.
Tie si po Zlatovskej skracovali cestu alebo sa snažili vyhnúť často upchatej Bratislavskej ulici. Tá je so Zlatovskou súbežná, je však širšia, nie sú pri nej v tesnej blízkosti byty alebo rodinné domy a je vhodnejšia pre kamióny.
Občan je za horami
„V televízii je relácia Občan za dverami. Ja by som náš prípad nazval občan za horami. Boj o desať značiek trval dlhých štrnásť rokov,“ začína svoje rozprávanie Miroslav Žilka.
Snaha obyvateľov Zlatovskej ulice o osadenie značiek sa začala ešte v roku 2001, keď dokončili kruhový objazd pri Old Herolde. Vtedy sa obrátili so žiadosťou na mesto, aby tu doplnili dopravné značenie, ktoré by pomohlo doprave ale najmä ľuďom, ktorí tu bývajú.
Nič sa však nedialo, kompetentní podľa slov Miroslava Žilku skôr hľadali dôvody, prečo sa to spraviť nedá, ako možnosti túto situáciu vyriešiť. „V roku 2005 sme spísali petíciu, ktorú podpísalo viac ako 150 ľudí. Mesto petícii vyhovelo, sľúbili nám, že vypracujú projekt na dopravné značenie a zabezpečia aj jeho osadenie,“ hovorí Žilka.
Hŕby papierov, ktoré sa nazbierali za 14 rokov dopisovania s úradmi.
FOTO: ANDREJ LUPRICH
Štúdia dopravy z balkóna
Neskôr však kompetentní zmenili názor. Podľa vyjadrení z listovej komunikácie, ktorú si Žilka odkladal, začali úradníci považovať Zlatovskú ulicu za významnú komunikáciu spájajúcu priemyselnú časť s mestom a zákaz prejazdu by bol „nezodpovedným prístupom dotknutých orgánov.“
„Hľadali spôsob, ako to nespraviť, skúšali rôzne obštrukcie a komplikácie. Nevzdali sme sa, dávali sme rôzne podnety a žiadosti, žiaľ, všetko sa končilo bez úspechu. Pravidelne pred voľbami nám všetci sľubovali, že sa s tým už bude niečo robiť, po voľbách ale už ani nezdvíhali telefón,“ hovorí.
Aby dokázali, že doprava je naozaj neúnosná, urobili dokonca reálny štatistický prieskum.
„Od siedmej hodiny až do šestnástej sme v jeden deň sedeli na balkóne a počítali autá, ktoré tadiaľto prejdú. Napočítali sme priemerne za jednu hodinu osemsto osobných, sto nákladných áut a štyridsaťšesť autobusov,“ povedal.
Veci sa opäť pohli až v roku 2013. Na zasadnutí výboru mestskej časti obyvatelia opäť žiadali riešenie hustej dopravy, vtedy sa témy chytil terajší viceprimátor Ján Forgáč. Minulý rok projekt dokončili a pred mesiacom aj osadili dopravné značky. „Už sa tu tie nákladné autá toľko nepohybujú, hoci sa stále nájdu aj takí, ktorí značenie nerešpektujú. Verím však, že sa policajti o to začnú čoskoro zaujímať,“ dodal vo štvrtok Miroslav Žilka.
Značky boli osadené približne jeden mesiac.
FOTO: ANDREJ LUPRICH
Policajti značky neschválili
S tým ale bude problém. Deň po stretnutí s Milanom Žilkom vysvitlo, že značky sú osadené bez súhlasu policajtov.
„Dokumentáciu spolu s návrhom doplnenia dopravného značenia na Zlatovskej ulici predložilo mesto Dopravnému inšpektorátu v Trenčíne, aby k projektu zaujal stanovisko. To ale doposiaľ nebolo vydané,“ povedala policajná hovorkyňa Elena Antalová. Značky môžu byť osadené až na základe tohto rozhodnutia. „V tomto prípade sú osadené značky bez nášho súhlasu a nemajú tam čo robiť. Policajti preto nemôžu kontrolovať ani ich dodržiavanie,“ uzavrela Antalová.
Značky prekryli, ľudia musia počkať
Podľa hovorkyne mesta Eriky Ságovej spravila chybu firma, ktorá značky pred mesiacom osadila.
„Účinnosť mali značky nadobudnúť v okamihu dokončenia Vlárskej a Brnianskej ulice. Firma preto dostala od mesta pokyn osadiť značky, ale s ich prekrytím. Žiaľ, k prekrytiu nedošlo. Stalo sa tak až v piatok 29. mája na urgenciu mesta,“ povedala Ságová.
Obyvatelia Zlatovskej si teda na zlepšenie dopravnej situácie budú musieť ešte počkať.
„Značky budú odokryté až po dokončení podjazdov na Vlárskej a Brnianskej ulici, čím je podmienené vydanie súhlasného stanoviska dopravného inšpektorátu,“ uzavrela Ságová.
Aktuálny stav - značky zostanú prekryté až do dokončenia podjazdov na Vlárskej a Brnianskej.
FOTO: ANDREJ LUPRICH
