Petície za výstavbu R2 ako prioritu vlády podpísalo minulý rok viac ako 16-tisíc ľudí.
BÁNOVCE. Obchvat Bánoviec bude už čoskoro realitou. Petície ľudí, iniciatíva úradu v Prievidzi - to všetko zrejme konečne pohlo kompetentných smerom k realizácii dlho očakávanej R2, teda aspoň sčasti. Práce sa začali na úseku Pravotice - Ruskovce v dĺžke zhruba 11 kilometrov.
Tranzit áut, nákladiakov cez Bánovce by tak čoskoro mal v jednom z najvyťaženejších úsekov v našom kraji skončiť.
Petícia pomohla
Národná diaľničná spoločnosť 30. decembra 2013 podpísala zmluvu o dielo na výstavbu úseku rýchlostnej cesty R2 Ruskovce - Pravotice. Jeho dĺžka je zhruba 11 kilometrov.
Ostatné úseky R2 medzi Trenčínom a Novákmi sú však v rôznych fázach prípravy, preto viacerí upozorňujú, že to s predčasným optimizmom netreba preháňať.
„Veľmi si vážim, že došlo k uzavretiu zmluvy o dielo a konečne sa reálne začína s výstavbou tejto dôležitej komunikácie. Je to síce len prvý z piatich sľubovaných úsekov R2 v Trenčianskom samosprávnom kraji, no niekde treba začať,“ zareagovala Katarína Macháčková, primátorka mesta Prievidza, ktorá iniciovala minulý rok petíciu. Primátorka navrhla aj to, aby sa zo štrukturálnych fondov vybudovalo o jeden úsek viac a aby bola R2 napojená priamo na diaľnicu.
Obchvat Trenčína
Odľahčenie tranzitu mestom by prijali aj Trenčania. Myšlienka vytvorenia juhovýchodného obchvatu je síce v pláne, no zrejme tak skoro nebude. „Stavbu cesty I/61 Trenčín -juhovýchod v súčasnosti Slovenská správa ciest projekčne ani investične nepripravuje. Jej projektová príprava je však v dlhodobom investičnom pláne,“ objasnil súčasný stav hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa. Vysvetlil, že v súčasnosti sú prioritou obchvaty miest či preložky ciest z intravilánov miest, ktoré najviac zaťažuje tranzit áut i kamiónov.
„V meste Trenčín však ide hlavne o zdrojovú a cieľovú dopravu, keďže tranzitujúca doprava je vedená po diaľnici D1,“ doplnil Kóňa. Podľa jeho slov bude mať stavba mosta dostatočne pozitívny vplyv na odľahčenie dopravy z existujúceho mosta cez rieku Váh a z centra mesta Trenčín.
Obchvaty chcú všetci
Obchvaty miest sú dnes trendom, ktorí by uvítali obyvatelia viacerých miest. Kedysi sa hlavné komunikácie stavali cez stred miest, teraz ich nikto nechce. Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského prinášali takéto cesty výhody.
Cestujúci sa v mestách zastavili a dali domácim zarobiť. „Dnes je však situácia iná,“ vysvetľuje Drahovský. Prechádzajúci nemajú záujem sa zastaviť a domáci prechádzajúcich cestujúcich nechcú.
„Komunikácie tak predstavujú zbrzdenie dopravy a záťaž pre domáce obyvateľstvo. Obchvaty tak majú svoj význam,“ dodáva analytik
