TRENČIANSKE TEPLICE. Na kamióny prechádzajúce cez mesto sa Tepličania sťažovali už niekoľko rokov. Nákladné autá si cez kopec Machnáč skracovali cestu z Bánoviec nad Bebravou do Dubnice nad Váhom a jazdou po ceste II. triedy sa vyhli plateniu mýta.
Dopravné značky, ktoré zakazujú prejazd kamiónov cez Partizánsku ulicu smerom na Machnáč, potešili najmä obyvateľov. „Dlhé roky sa občania na Partizánskej ulici sťažovali na veľkú frekvenciu nákladných áut. Máme vypracovanú aj štúdiu, podľa ktorej cesta na kopec Machnáč nespĺňa kritériá na to, aby po nej chodili kamióny,“ povedal primátor mesta Štefan Škultéty. Aj preto dali žiadosť na ministerstvo, aby urobili výluku nákladných áut ťažších ako dvanásť ton cez mesto.
Značky pomohli
Obmedzenie kamiónovej dopravy je už podľa ľudí z mesta cítiť. „Tu normálne praskali múry na domoch. Hostia z penziónu sa sťažovali v noci, že pre ten rachot nemôžu spať, vyberali si izby, ktoré mali okná do dvora,“ opisuje situáciu pred zákazom Miroslav Václav z miestneho penziónu.
„Keď som sedela predtým pri počítači, som cítila to chvenie. Teraz je to už lepšie , aj keď sa stále nájdu takí vodiči, ktorí zákaz porušia,“ hovorí Zdenka Štefániková. „Ľudia z Partizánskej ulice sú určite radi. Cesta tu bola naozaj veľmi rušná,“ doplnila susedov Tepličanka Petra Brieštenská.
Likvidujú živnostníkov
Proti zákazu prejazdu kamiónov však argumentuje Únia autodopravcov Slovenska. Ako povedala predsedníčka únie Ingrid Rosová, samosprávy si neuvedomujú, že týmto likvidujú drobných živnostníkov, ktorí ich živia. „Tieto zákazové značky by vôbec nemuseli byť, keby to bolo postavené tak, ako to postavené má byť a za také ceny, ako sú v okolitých štátoch, nie u nás najdrahšie. Keby ľudia nemali existenčné problémy, neobchádzali by mýto,“ tvrdí Rosová.
Kamióny podľa nej cesty druhej a tretej triedy neničia. „Keby opravovali cesty kvalitne a ten materiál, ktorý má byť v ceste, tam aj bol, by tie cesty vydržali,“ myslí si Rosová. „Pokiaľ nebolo zavedené mýto, tak nikomu nič nevadilo. Kamióny chodili rovnako. Nikto nemôže povedať, že by sa tá doprava zhustila. Naopak, veľa firiem už skrachovalo, kamiónová doprava klesá. Tieto argumenty sú nezmyselné,“ dodáva.
