Britský dvojmiestny športiak je jediným na Slovensku

Takmer šesťdesiat veteránov z celého sveta sa koncom mája zišlo v Novom Meste nad Váhom na Memoriály Pavla Čirku.

Britský športiak MG TF Vojtecha Andreleho je jediný na SlovenskuBritský športiak MG TF Vojtecha Andreleho je jediný na Slovensku

Historické vozidlá zavítali aj do viacerých obcí novomestského okresu i do moravského Strání a Březovej.

NOVÉ MESTO NAD VÁHOM. Na podujatie, ktoré sa koná od roku 2007 zavítali majitelia áut zo Slovenska, Českej republiky, Rakúska. Stovky milovníkov retro motorizmu obdivovali desiatky rokov staré mašiny v exkluzívnom stave, ich nablýskané karosérie, motory i luxusné interiéry.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Na Forde z roku 1928 jazdil juhoafrický veterinár

Osemdesiattriročný Ford A Sport Coupe, zvládol všetky etapy bez problémov. „Riadenie má na pravej strane. Ford bol vyrobený v USA, ale určený pre Juhoafrickú republiku. Tu jazdil po cestách v Pretórii sedemdesiat rokov,“ vysvetlil majiteľ auta Peter Gáži, ktorý ho renovoval dva roky. Po odjazdení tisícok afrických kilometrov zakotvil v Nemecku, kde ho napokon ukradli. Zmizla mu aj predná náprava. Ford našli a auto sa vrátilo šťastnému majiteľovi. „Náhradné súčiastky dodnes nie sú problém.

SkryťVypnúť reklamu

V USA je množstvo malých dielní. Prostredníctvom katalógov sa dajú kúpiť súčiastky lacnejšie ako na Slovensku,“ skonštatoval Gáži. Vozidiel tohto typu vyrobili sedem miliónov, využívali ho najmä ľudia z nižších vrstiev. Pre majetnejších boli určené Chevrolety a majestátne značky Cadillac. Staručký Ford však dokáže zvládnuť takmer stokilometrovú rýchlosť ešte aj dnes a spotrebuje vyše dvadsať litrov benzínu.

Britské vozidlo MG TF je jediné na Slovensku

Majiteľ britského športiaka MG TF z roku 1954 Vojtech Anderle jazdí v aute, ktorého séria sa vyrábala iba v rokoch 1953-1954. „Pôvodne nepojazdný MG, som objavil a kúpil v roku 2009 v Dubnici,“ prezradil Anderle. Na jeho obnove pracoval takmer dva roky. Auto rozobral do poslednej skrutky a generálna renovácia z neho vytvorila rodinného miláčika.

SkryťVypnúť reklamu

Po oprave najazdilo tisíc kilometrov bez jedinej poruchy a bez problémov by zvládlo aj dnešnú premávku. Spotreba sa blíži k desiatim litrom na sto kilometroch. „Je to dvojmiestne vozidlo s dvoma karburátormi a obsahom 1240 kubíkov. Dokáže vytiahnuť stotridsaťkilometrovú rýchlosť.“ upresnil Anderle. Auto so športovým duchom využívali najmä ľudia na zábavu a jeho volant riadili najčastejšie šoféri stredného veku.

Takmer šesťmetrová luxusná limuzína Cadillac Deville je z roku 1965 a dodnes jazdí po Bratislave. Šoférovi všetci mávajú, u policajtov má vždy zelenú. Problém nie je ani s náhradnými dielcami. Dodnes sa dajú získať v USA zo skladových zásob za nízke ceny. „Do Európy sa limuzína z USA dostala cez Nemecko koncom minulého roka. Jej rekonštrukcia potrvá do jari 2012.

SkryťVypnúť reklamu

Treba ju ešte nalakovať, upraviť plechy,“ hovorí majiteľ Vladimír Bradáč. Auto má aj na dnešnú dobu množstvo nadštandardných prvkov. Automatické zapínanie i vypínanie svetiel, automat na nasvietenie zákrut, klimatizáciu, elektrické ovládanie strechy i okien a nechýba drahý kožený interiér. Trojrýchlostné auto má spotreba cez dvadsaťpäť litrov. „Auto má dĺžku 570 cm, šírka je 210 cm. Zvládne dvestokilometrovú rýchlosť a po ceste doslova pláva. Pozor treba dávať najmä v zákrutách,“ tvrdí Bradáč. Na Cadillacu jazdil v dobách svojej najväčšej slávy aj Elvis Presley. Luxusný typ Deville však vymenil za športovejšie Eldorado.

Vo veteránskej elite sa jagala čierna Tatra

Svetoznáma česká Tatra priniesla v minulom storočí na automobilový trh množstvo skvostov a Tatra 57 A z roku 1935 je jedným z nich. „V dobách jej slávy na nej jazdili najmä lekári a veterinári. V teréne sa dostalo všade. V obľube ju mali aj podnikatelia,“ chváli Jiří Novosad z Hodonína. Presný rodokmeň svojho tátoša získal až z kopřivnického múzea tatroviek. Netypickým pre dnešok je volant na pravej strane. Po začiatku okupácie v roku 1939 sa na českých cestách začalo jazdiť na opačnej strane.

„Prišiel Hitler a do rána sa jazdilo vpravo. Ale dá sa na to bez problémov zvyknúť,“ uisťuje Novosad. Jeho takmer osemdesiatročná tatrovka má vyhrievanie predného skla, ale aj svetlomety s veľkým priemerom. Luxusná je aj kožená výbava interiéru. Auto zvládne deväťdesiatku, Novosad ju však neodporúča. „Išiel som tak iba jeden raz. Optimálna rýchlosť je šesťdesiat. Vtedy si potiahne z nádrže jedenásť litrov benzínu,“ dodáva jej majiteľ.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Trenčín

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 417
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 091
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 7 030
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 755
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 085
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 925
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 600
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 528
  1. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  2. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  3. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Jaroslav Furman: Nekonečný príbeh - Prvá časť
  6. Vladimír Krátky: Škoda, že aj Škoda ... .
  7. Norbert Kaník: Najlepší vyjednávač vo vesmíre, ruský agent alebo len šašo a klamár?
  8. Rastislav Strhan: Trumpova skúška viery
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 100 769
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 008
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 40 638
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 325
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 626
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 863
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 740
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 815
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Trenčín - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Trenčín

Nespokojní obyvatelia si na mestské zastupiteľstvo priniesli transparenty.

Radnica reaguje na sťažnosti ľudí.


1
Martin Kopčan

Martin Kopčan túži po titule v malom i veľkom futbale.


Mário Bližňák

Rozhovor s manažérom Dukly Trenčín.


5

Zadržali mu vodičský preukaz.


2
  1. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  2. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  3. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Jaroslav Furman: Nekonečný príbeh - Prvá časť
  6. Vladimír Krátky: Škoda, že aj Škoda ... .
  7. Norbert Kaník: Najlepší vyjednávač vo vesmíre, ruský agent alebo len šašo a klamár?
  8. Rastislav Strhan: Trumpova skúška viery
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 100 769
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 51 008
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 40 638
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 325
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 626
  6. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 863
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 17 740
  8. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 9 815
  1. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  5. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  6. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  8. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu