TRENČÍN. Trenčiansky samosprávny kraj (TSK) i druhýkrát zrušil súťaž na obstarávanie verejnej dopravy na Považí a na Hornej Nitre.
Toto rozhodnutie odôvodnili tým, že ani tentokrát nesplnila predstavy župy.
Súťaž plánujú v blízkej budúcnosti zopakovať, kraj však nevylučuje, že ak opäť nebudú schopní podpísať výhodnú zmluvu s dopravcami, zvážia prevádzkovanie vlastného interného dopravného podniku.
Trenčianske Námestie sv. Anny zmenia na parčík, práce spôsobia obmedzenia pri parkovaní Čítajte Rovnakí záujemcovia ako naposledy
Dôvody, pre ktoré sa župa takto opäť rozhodla sú podľa Jaroslava Bašku, predsedu TSK, zákonné.
V článku sa okrem iného dočítate
- Pre aké dôvody sa rozhodli súťaž zrušiť,
- kedy plánujú vyhlásiť ďalšiu súťaž,
- že uvažujú nad založením vlastného dopravného podniku.
„K tomuto rozhodnutiu nás viedlo to, že ako v prípade prvej, tak aj v druhej súťaži v porovnaní s predpokladanou hodnotou zákazky prišli ponuky, ktoré boli o niekoľko desiatok percent vyššie, ako predpokladaná hodnota zákazky. Tú robili odborníci, ktorí ju niekoľkokrát počítali. Táto hodnota bola prekročená o niekoľko desiatok percent, či už v prvom, alebo druhom kole,“ vysvetlil župan.
Okrem toho ako príčinu označil i to, že v obidvoch sa do súťaže prihlásili tí istí záujemcovia.
„Na región Hornej Nitry dve spoločnosti a na Považie tiež dve rovnaké spoločnosti. Pristúpili sme teda k zrušeniu druhého kola,“ povedal.
V prvom kole bola predpokladaná hodnota zákazky viac ako 470 miliónov eur bez DPH. V druhom kole to bolo viac ako 580 miliónov eur bez DPH. Tieto sumy vytýčili na časový horizont desiatich rokov.
„Sú to nemalé finančné prostriedky a ponuky, ktoré prišli v prvom kole boli nadhodnotené o viac ako 36 percent. V druhom kole boli súčty najnižších ponúk za oba regióny vyššie o 18 percent,“ vyčíslil Baška.
Ak by župa pristúpila k podpísaniu takýchto zmlúv, stálo by ich viac ako 50 percent na všetkých podielových daniach.
„To si nemôžeme dovoliť. Potom by chýbali prostriedky v sociálnych veciach, školstve a zdravotníctve. Preto sme zrušili i druhé kolo,“ uviedol.
V najbližších týždňoch a mesiacoch plánujú vypísať tretiu súťaž, ktorú zverejnia v európskom vestníku.
„Chcem týmto vyzvať všetkých poskytovateľov regionálnej dopravy na Slovensku, aby sa prihlásili,“ zdôraznil s tým, že župa sa vzhľadom na doterajšie ponuky v súťaži reálne zaoberá aj možnosťou prevádzkovania interného dopravného podniku.
Dopravu chcú zabezpečovať naďalej
Spoločnosť SAD Trenčín zatiaľ oficiálne rozhodnutie o súťaži zatiaľ nemá. O poskytovanie dopravy v kraji i naďalej prejavili záujem.
„Zatiaľ sme neboli oslovení. Ak k tomu dôjde, poskytneme súčinnosť a naďalej budeme na území Trenčianskeho kraja poskytovať služby prímestskej autobusovej dopravy,“ informovala Ivana Strelcová, hovorkyňa SAD Trenčín.
Prísne podmienky
František Matušik, člen komisie dopravy TSK, vníma rozhodnutia spojené s regionálnou dopravou za náročné, pretože neustále rastú náklady nielen na pohonné hmoty, ale i mzdy zamestnancom.
Ako problematické vníma i nastavenie regulácie trás obslúžených kilometrov.
„Keď niekde uberieme spoje, tak ľudia sú nespokojní i keď je tá vyťaženosť niekedy veľmi nízka. Zistili sme, že niekam autobus chodí len kvôli jednej osobe. Vieme, že Trenčiansky kraj momentálne bojuje s problémom financovania nemocníc, doplatok vzniká aj autobusovej doprave,“ priblížil.
Preto je presvedčený o tom, že dopravu, ale i nemocnice by mal spravovať štát. To, že súťaž kraj zrušil i druhýkrát je podľa neho dôkazom toho, že niekde je chyba.
„Verím, že podmienky verejnej obchodnej súťaže sú nastavené tak, aby boli akceptovateľné aj pre kraj. Určite sú i prísne, dôkazom čoho je i to, že doteraz nie je záujemca,“ uzavrel.
