TRENČÍN. V apríli minulého roka zaviedli v autoškolách novú elektronickú podobu testovania potenciálnych budúcich šoférov. Tento systém má začiatkom roka prejsť ďalšou zásadnou úpravou.
Informoval o tom Matúš Kocian, riaditeľ autoškoly Euromiko v Trenčíne s tým, že testovanie počas budúceho roka prejde na dvojfázový systém.
V rozhovore taktiež priblížil, z akých dôvodov najčastejšie žiaci nezvládnu teoretické skúšky, v ktorých častiach Slovenska evidujú najviac neúspešných uchádzačov o vodičák, ale i to, podľa čoho môže človek vyhodnotiť to, kedy je zrelý na absolvovanie vodičského výcviku.
Elektronické testovanie uchádzačov o vodičský preukaz sa používa už približne rok. Ako doposiaľ hodnotíte výsledky žiakov autoškôl, ktorí ich absolvovali?
Minulý mesiac sme mali stretnutie autoškôl v Žiline, kde boli prezentované výsledky testov. Najlepšie výsledky dosahuje Žilinský kraj, na druhom mieste bol Trenčiansky kraj. Východ Slovenska bol na konci.
Rekonštrukcia panelky pri Trenčíne sa opäť predĺži. Nedokončia ju ani tento, ani budúci rok Čítajte Vplyv na tie výsledky má demografická štruktúra spoločnosti na východe krajiny. V trenčianskom regióne sa miera prepadávania pri testoch pohybuje okolo 20 percent. To znamená, že dvaja z desiatich ľudí neurobia testy.
Táto štatistika sa však týka prvého pokusu o skúšku. Žiadateľ má dohromady štyri pokusy, jeden riadny a tri opakované. Tam sa nezohľadňujú tieto štatistiky, vychádzajú čisto z prvého pokusu.
V rozhovore sa okrem iného dočítate
- Akými zmenami má budúci rok prejsť testovanie v autoškolách,
- aké benefity zmeny prinesú pre uchádzačov o vodičský preukaz,
- ako sa žiaci zadaptovali na elektronický spôsob teoretickej skúšky,
- v ktorých častiach Slovenska evidujú najviac neúspešných uchádzačov,
- kedy je človek pripravený na to, aby absolvoval vodičský výcvik,
- akú výhodu si môžu uplatniť uchádzači s dyslexiou,
- čo býva najčastejšou príčinou toho, že žiak nezvládne teoretickú skúšku.
Konkrétne v našej autoškole máme ročne približne 400 uchádzačov, z toho jeden alebo dvaja nezvládnu testy úplne. U nás sa štatistika nezmenila ani po zavedení nových testov. Z prvých 40 uchádzačov, ktorí tieto testy u nás premiérovo robili, neprešli na prvýkrát dvaja. Na druhý pokus to zvládli.
Od apríla sú v pravidlách cestnej premávky rôzne novinky, ktoré sa týkajú napríklad parkovania na chodníkoch. Mali tieto zmeny vplyv na aktuálnu podobu testov?
Zaradili sme to úplne bez problémov. Žiaci ani nepostrehli, že došlo k nejakým zmenám. Zmenami mali prejsť aj pravidlá cestnej premávky v súvislosti s ukončovaním maximálnej povolenej rýchlosti značkou, nie križovatkou.
Čakali sme na nadobudnutie účinnosti, no napokon sa to presunulo na rok 2029. Bolo tam veľa vecí, ktoré neboli doriešené, tak nebolo možné to spustiť týmto spôsobom.
Je to niečo podobné, ako keď pred dvomi rokmi oznámili zavedenie zákazu zastavenia a státia na chodníku, no zistili, že mestá a obce na to nie sú pripravené, tak zaviedli dvojročné prechodné obdobie.
Nadobudlo to účinnosť až v októbri 2023. Toto je podobná situácia. Päť rokov budú robené úpravy na cestách a komunikáciách, aby sa podmienky prispôsobili.
Môžu uchádzači o vodičské oprávnenie v blízkej budúcnosti očakávať nejaké iné zásadné zmeny?
