TRENČÍN. Developer, ktorý plánuje modernizáciu autobusovej stanice v Trenčíne, v priestoroch Hviezdy verejnosti predstavil jej budúcu podobu.
Okrem komplexnej prestavby pristúpia i k zmene smeru dopravy v areáli, vybudujú tri nové zázemia pre ľudí, občerstvenie a šoférov autobusov. Trenčania od vynovenej stanice čakajú najmä nové prestrešenie a komfortnejší priestor na čakanie.
Župa zafinancuje rekonštrukciu autobusovej stanice v Trenčíne Čítajte Počas verejnej diskusie vystúpil i jeden z mestských poslancov. Upozornil, že plánovaná podoba areálu je menšia ako v súčasnosti, čo podľa neho môže v budúcnosti viesť k dopravným problémom nielen pre autobusy.
Úpravy konzultovali s mestom
Developer tvoril projekt rekonštrukcie autobusovej stanice tak, aby funkčne a logisticky vyriešil a vylepšil dopravné pomery pre hromadnú autobusovú dopravu, osobnú dopravu a taxi služby v staničnom areáli.
V časti pri železničnej budove budú štyri nástupištia pre diaľkovú a medzinárodnú dopravu. Ďalej tu vybudujú päť stojísk pre prímestskú dopravu a dve výstupiská, ktoré vznikli z požiadaviek Slovenskej autobusovej dopravy (SAD).
V článku sa okrem iného dočítate
- Aké nové prvky na stanici vybudujú,
- prečo sa rozhodli otočiť smer autobusovej dopravy,
- koľko stojísk pre autobusy vybudujú,
- aké stojiská vybudujú pre osobnú dopravu,
- na čo budú slúžiť tri nové budovy v areáli,
- aký osud čaká budovu, v ktorej teraz predávajú cestovné lístky.
„Ide o výstupné nástupiská, ktoré smerujú od Dubnice nad Váhom. Dopravu sme otočili z dôvodu využiteľnosti a návrhu jednotlivých nástupíšť,“ vysvetlil Ľubor Cmarko, projektový manažér spoločnosti SIRS Development.
Spoločnosť SIRS Development ako väčšinový akcionár autobusového dopravcu SAD Trenčín chcela svoj ambiciózny projekt spojenia železničnej a autobusovej stanice prostredníctvom obchodného centra mať dokončený v roku 2016. Od mesta odkúpila potrebné pozemky za viac ako 800-tisíc eur, ale projekt sa nakoniec nepodarilo realizovať. Trenčianska radnica s firmou už šesť rokov vedie súdne spory o určenie vlastníckeho práva k pozemkom.
Na vynovenej stanici budú i štyri niky pre mestskú hromadnú dopravu s dostatočne veľkým priestorom o dĺžke 60 metrov.
„Čo sa týka zvyšného územia, kde v súčasnej dobe stojí prímestská doprava, tak to bude slúžiť na prestoje a stojiská pre autobusy prímestskej a diaľkovej dopravy. Bude tam 28 miest,“ vyčíslil.
Túto časť plánujú zrevitalizovať povrchovo, odstránia i prístrešky, ktoré sú v tejto časti v súčasnosti. Tu zriadia 22 stojísk pre taxi služby a otočisko, na ktorom budú môcť ľudia bezplatne parkovať po dobu 15 minút.
Vybudujú i priestor na občerstvenie
V rámci modernizácie vybudujú i tri menšie zázemia. Prvé bude zákaznícke centrum pre SAD, ktoré bude vybavené i príručnou čakárňou.
„V strednej časti bude objekt pre reštauračné služby, respektíve fast food. Táto časť je trochu väčšia, pretože tu plánujme spraviť i čakáreň. Tretí objekt bude zázemie pre šoférov,“ povedal Cmarko.
Budova, v ktorej je v súčasnej dobe klientské centrum, nebude začlenená do rekonštruovanej stanice. Do určitej mier však upravia jej vzhľad.
„Nie je to predmetom tohto projektu. Nebude sa využívať ako klientske centrum, pretože vybudujeme nové zázemie v priestoroch autobusovej stanice,“ dodal.
Za vstup do stanice musia platiť
Spomínané štyri niky pre trenčiansku mestskú hromadnú dopravu sa budú nachádzať na Železničnej ulici z toho dôvodu, aby mesto Trenčín nebolo viazané poplatkami za vjazd na stanicu.
„Každý dopravca, ktorý na stanicu vstupuje, alebo ňou prechádza, je povinný platiť. Stará prímestská časť stanice, ktorá je pri kasárňach má 28 parkovacích autobusových miest. Tú môžu niektoré autobusy využiť na státie,“ vysvetlil Ján Forgáč, viceprimátor mesta Trenčín.
Na zmene smeru dopravy trvali
Spoločnosť SIRS Development projekt od začiatku konzultovala s mestom Trenčín.
