NOVÉ MESTO NAD VÁHOM/VÍGĽAŠ. Poďte sa s nami túlať aj na sklonku letnej turistickej sezóny po nádherných regiónoch našej vlasti.
Tentokrát vás zavedieme na Podpoľanie, ktorému dominuje masív Poľany s najvyššou vyhasnutou sopkou v strednej Európe s výškou 1458 metrov nad morom.
Ak sa budete nachádzať neďaleko Zvolena či Detvy, určite neobíďte ani obec Vígľaš. Okrem toho, že tu bola v lokalite Pstruša 11. februára 1929 nameraná najnižšia teplota v histórii na území Slovenska (–41 ° C), ponúka vám táto malebná obec rozprestierajúca sa pod pekne zrekonštruovaným zámkom viacero efektných lákadiel.
A my sme sa zamerali na dve, ktoré majú k sebe naozaj veľmi blízko. Železnice, vlaky a vagóny.
Storočná história lesnej železnice
Zrekonštruovaný Vígľašský zámok známy od 14. storočia zazriete priamo z hlavnej dopravnej tepny. A práve v jeho blízkosti na druhej strane cesty doslova oproti sa týči masívne železničné lákadlo, ktoré poteší oko malých i veľkých priaznivcov histórie železničnej dopravy a prepravy.
Monumentálny pamätník od nášho rodáka navždy pripomína nacistické zverstvá v Kremničke Čítajte Príťažlivá nostalgická rozprávková podoba niekdajšej lesnej železničky, ktorá prechádzala Hrochotskou dolinou do kaldery.
Skvelá a výborne zachovaná autentická podoba v čiernom šate mocného parného rušňa s pripojeným osobným vagónom i vagónmi nákladnými, do ktorých môžete v oboch prípadoch bezplatne a bez lístka vstúpiť a na vlastnej koži si vyskúšať, aké to bolo v skutočnosti a nielen na obrázku v knihách pred mnohými rokmi.
Vyše sto rokov stará železničná história stojí dodnes vo svojej materskej obci Vígľaš na koľajniciach, po ktorých desaťročia úspešne jazdila a uľahčovala život ťažko pracujúcich obyvateľov.
Okrem toho, že sa táto železničná súprava podieľala aj na pomoci v bojoch proti okupantom v čase Slovenského národného povstania, má oveľa hlbšiu a dávnejšiu históriu. Tak sa na ňu poďme zbližšia pozrieť.
Obľúbený turistický vláčik má za sebou prvé jazdy na Zelenú vodu Čítajte Všetko to zaplatil arcivojvoda
Lesná železnička, dnes prezentujúca zaujímavú časť slovenskej železničnej histórie, sa stala jedným zo symbolov Podpoľania a pripomenutím sily a rozmachu drevospracujúceho priemyslu v tomto regióne na začiatku 20. storočia.
