V Československých aerolíniách mal Svatoslav Rosa za sebou 2837 hodín. Sám v tomto lietadle letel deň predtým z Tuniska. Vedel o problémovom motore číslo dva. Nadriadených údajne žiadal o možnosť skúšobného letu po oprave. Ten mu ale zamietli. Nám sa podarilo telefonicky skontaktovať s vnukom kapitána Robertom Rosom. Viaceré záležitosti ohľadom technického stavu lietadla sa mu nezdajú.
Potápač z Trenčína: Nachádzali sme časti ľudských tiel Čítajte Vyšetrovatelia uzavreli prípad ako výsledok série vážnych chýb posádky, ktorá vyústila do fatálneho zlyhania v podobe štartu vypnutého motora v nízkej výške.
Celú dobu som o tom počúval iba útržky. Až v dospelejšom veku som sa o túto tragédiu začal zaujímať čoraz viac a viac. Začal som si klásť otázky: prečo a kto? Nejaké informácie sú z rodiny. Žiaľ, mnohé informácie sa už nedajú podložiť. Bolo to iba tak, že o tom niekto z rodiny počul. O mnohých veciach sa hovorilo.
76 obetí dodnes pripomína najväčšiu leteckú tragédiu na území Slovenska Čítajte 
