TRENČÍN. Slovenská správa ciest by mala dnes začať s opravou starého cestného mosta v Trenčíne. Doprava bude obmedzená len do jedného jazdného pruhu.
Nejde však kompletnú rekonštrukciu cestného mosta, ktorý je len jeden stupeň od havarijného stavu.
Dlhé roky sľubovaný termín generálnej opravy zostáva stále neznámy.
Slovenská správa ciest ide vymeniť poškodený mostový uzáver nad prvou oporou.
„Vymeníme tiež desať odvodňovačov v jeho blízkosti. Práce začínajú v sobotu 21. októbra. V prvej etape chceme opraviť mostný záver v jednom jazdnom pruhu s termínom sprejazdnenia 31. októbra tohto roka.
Ďalšie pokračovanie bude po prerokovaní s dopravnou políciou,“ informovala hovorkyňa Slovenskej správy ciest Lucia Karelová.
Celkové náklady na výmenu poškodeného mostového záveru sú podľa nej vo výške takmer 170 tisíc eur.
Doprava pôjde striedavo v jednom pruhu
O oprave mosta informovala Slovenská správa ciest aj mesto Trenčín.
Práce na oprave starého mosta počas sviatkov prerušia Čítajte „Počas prác budú od 6:00 hodiny rannej do 18:00 hodiny dopravu regulovať náležite poučené osoby, od 18:00 hodiny do rána 6:00 hodiny by mala dopravu regulovať prenosná svetelná signalizácia,“ informovala hovorkyňa mesta Erika Ságová.
Doprava podľa nej pôjde striedavo v jednom jazdnom pruhu.
„Odporúčame vodičom, ak by to bolo možné, aby používali nový cestný most,“ dodala Ságová.
Veľkú opravu sľubujú už roky
Termín kompletnej rekonštrukcie starého cestného mosta v Trenčíne je stále neznámy.
Viac ako 60-ročný most je pritom už päť rokov v šiestom zo siedmich stupňov stavebno-technického stavu, čo znamená veľmi zlý stav. Ak by sa zhoršil o ďalší stupeň, most by museli uzavrieť, pretože by už bol v havarijnom stave.
Dopravu na starom cestnom moste obmedzia Čítajte Bývalý generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Pavel Pavlásek pritom o potrebe rekonštrukcie hovoril už pri začiatku výstavby druhého cestného mosta v Trenčíne v roku 2012.
„Len čo dokončíme nový cestný most, začína sa etapa modernizácie starého mosta v Trenčíne. Tá by mala trvať asi 12 mesiacov,“ sľúbil vtedy Pavlásek.
„Nie, práce na výmene poškodeného mostového záveru nesúvisia s generálnou rekonštrukciou mosta. Termín jeho kompletnej rekonštrukcie v súčasnosti nie je známy,“ dodala hovorkyňa Slovenskej správy ciest.
Čím neskôr, tým drahšie
O tom, že most potrebuje opravu, hovoria odborníci aj trenčianski motoristi. Podľa odborníka na mosty Petra Paulíka je nutné opraviť most čím skôr.
„Ak sa bude čakať, oprava bude drahšia. Môže to dospieť až do takého štádia, že most sa nebude dať zrekonštruovať a bude sa musieť celý zhodiť a postaviť nanovo. Pri takejto pokročilej degradácii je oprava účinnejšia, o čo skôr sa spraví,“ skonštatoval vo februári Paulík.
Starý cestný most začali stavať v lete 1953. Doprastav dokončil jeho výstavbu v novembri 1956.
Náklady na vtedy najväčší most na Slovensku, dlhý 346 a široký 15 metrov, boli 27 miliónov korún.
Váh je pod ním široký približne 205 metrov.
