TRENČÍN. Mesto v spolupráci s Centrom environmentálnych aktivít ocenilo najvýraznejšie cyklistické osobnosti za rok 2016.
Z 19 nominovaných cyklistov sa na pomyselné pódium dostali Pavel Babica, Damián Janiš a Oľga Lehotská. Špeciálne ocenenie získal aj 87-ročný Jozef Mikloš.
Bicyklovanie je koníčkom, z ktorého sa nedá zliezť
Jedinou z troch cykloosobností, ktorá si na Štúrovom námestí prevzala ocenenie, bola Oľga Lehotská (74).
„Bicykel by som nezamenila za žiaden dopravný prostriedok. Na bicykli chodím stále, aj počas víkendov,“ povedala ocenená cyklistka, ktorá denne najazdí aj 15 kilometrov.
Bicykle odvezie cyklobus, ale len cez víkendy a sviatky Čítajte Bicyklovanie považuje za koníček, s ktorým neplánuje skončiť, prospieva jej aj zdravotne. „Z úrazov, ktoré som mala, som sa späť do formy dostala len vďaka bicyklu,“ podotkla Lehotská s tým, že na cesty už vyráža sama. Priatelia, ktorí spolu s ňou v minulosti zdieľali koníček, sú podľa jej slov buď zosnulí, alebo sa boja úrazov.
„Myslím v prvom rade na bezpečnosť, rešpektujem predpisy a bez reflexnej vesty nejdem nikam. Keď idem mimo Trenčína, tak zásadne vždy s helmou, pretože na cestách je to dosť nebezpečné,“ priznala svoje obavy cykloosobnosť Trenčína za rok 2016, ktorá sa aj dnes prevezie na svojej 53-ročnej Liberte.
V meste za posledné roky ocenila najmä vznikajúcu cyklotrasu: „Je to výborná vec, ale na bicykloch by mali byť aj mladí ľudia, nemali by sa sústavne voziť na autách,“ dodala Oľga Lehotská.
Špeciálne ocenenie Centra environmentálnych aktivít (CEA) získal Jozef Mikloš (87).
Podľa Richarda Medala z CEA Trenčín je Jozef Mikloš ukážkovým cyklistom, ktorého pozná väčšina Trenčanov. „Pán Mikloš aj vo svojich 87 rokoch stále jazdí na bicykli, má náš obdiv,“ povedal Medal, podľa ktorého by sa k cyklistike mali viesť aj mladšie ročníky. Momentálne najbezpečnejšie bicyklovanie je údajne na hrádzi.
Výstavba prvej etapy cyklotrasy vyjde Trenčín na 300-tisíc eur Čítajte „Dúfam, že k bezpečnejším trasám bude patriť aj Soblahovská ulica, ktorá sa rozširuje a kde sa buduje cyklochodník,“ vysvetlil Medal s tým, že po ukončení prác vzniknú chodníky na oboch stranách tak, aby mali všetci účastníci cestnej premávky vyčlenený vlastný priestor, ktorého bezpečnosť si zachovajú len vzájomnou toleranciou.
