Streda, 7. december, 2022 | Meniny má Ambróz

Po rokoch meškania prešiel po novom moste prvý vlak

Železnice Slovenskej republiky sprevádzkovali po viac ako dvoch rokoch meškania nový železničný most v Trenčíne. Krátko po deviatej po ňom prešiel prvý vlak v smere z Košíc do Bratislavy.

Prvý vlak na novom železničnom moste v Trenčíne.Prvý vlak na novom železničnom moste v Trenčíne. (Zdroj: ANDREJ LUPRICH)

TRENČÍN. Železnice Slovenskej republiky sprevádzkovali prvú koľaj na novom železničnom moste v Trenčíne. Krátko po deviatej po nej prešiel prvý vlak v smere z Košíc do Bratislavy.

Nový most tvoria dva samostatné mosty, oba sú uložené na spoločných podperách. Jeho dĺžka je 343 metrov, váži takmer 55 tisíc ton a vlaky po ňom môžu jazdiť rýchlosťou 140 kilometrov za hodinu.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Podľa generálneho riaditeľa Železníc Slovenskej republiky Martina Erdössyho je sprevádzkovanie nového mosta významným míľnikom stavby modernizácie železnice.

SkryťVypnúť reklamu

„Je jedinečný, v Trenčíne máme okrem zaujímavej stavby aj jeden z najmodernejších železničných mostov v Európe vôbec. Modernizáciu trate sprevádzali rôzne diskusie zo strany obyvateľov, stavebných firiem a médií. Som rád, že prišiel ten deň,“ skonštatoval na brífingu Erdössy.

Pôvodne mali byť práce na modernizácii trate v Trenčíne hotové v lete 2015. Železnice ale termín posunuli na jar 2016, neskôr na november minulého roka.

Ani jeden termín nedodržali. Železnice zriadili špeciálnu komisiu, ktorá má určiť, kto je za meškanie prác zodpovedný.

Aktuálne stále preverujú viac ako 400 zápisov, ktoré riešia dôvody takmer dvojročného zdržania dokončenia modernizácie.

„Je to náročné posudzovanie, stále prebieha. Až po ukončení celej stavby budeme vyhodnocovať, aké to bude mať ďalšie dopady,“ dodal Erdössy.

SkryťVypnúť reklamu
Načítavam video...

TSS Grade tvrdí, že stavbu ukončia do septembra

Železničnú trať pri Trenčíne modernizuje TSS Grade spolu s českou firmou Bögl a Krýsl a chorvátskou spoločnosťou Konstruktor – Inženjering zo Splitu za 244 miliónov eur.

Šéf spoločnosti TSS Grade Dušan Chovanec hovorí o novom moste ako o jednej z najkomplikovanejších konštrukcií na tejto stavbe.

„Na moste je osadených 13 oblúkových trakčných brán, každá s hmotnosťou viac ako 11 ton, ktoré sú uchytené pomocou chemických kotiev zboku rímsy. Dotvárajú celkovú víziu architektúry, dúfame, že to zapadá do mesta Trenčín,“ povedal Chovanec.

Pôvodne sa mal most otvárať na jeseň 2015, meškanie podľa neho spôsobilo viacero faktorov.

„Väčšina stavby je v intraviláne mesta, museli sme riešiť kríženie s cestami, inžinierskymi sieťami, prekládky, niektoré veci nebolo možné urobiť podľa pôvodných plánov. Množstvo technických problémov vyvstalo až po výkopových prácach.

SkryťVypnúť reklamu

Museli sme upravovať jednotlivé etapy stavby, predĺžili sa najmä stavby podchodov a podjazdov. Kompletne celá stavba by mala byť ukončená v auguste alebo septembri. Tohto roka,“ dodal Chovanec.

Na trati Žilina - Bratislava ušetria pol hodinu

Generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Slovensko Filip Hlubocký skonštatoval, že most pomôže k rýchlejšiemu prepojeniu Žiliny s Bratislavou.

„Sme opäť o krok bližšie k prepojeniu západu a východu republiky. Rýchlosť a komfort je to, čo naši zákazníci potrebujú, to je smer, ktorým železnica musí ísť. Po dokončení celého úseku Bratislava – Žilina sa cesta vlakom skráti o pol hodinu,“ uviedol Hlubocký.

Rybníček: Je to veľmi pekný most

Podľa primátora Trenčína Richarda Rybníčka sa sprevádzkovaním nového železničného mosta Trenčín zmenil na jedno z moderných miest.

„V priebehu šiestich rokov je to druhý kľúčový most v Trenčíne. Dramaticky pozitívnym spôsobom mení charakter Trenčína ako dôležitého dopravného uzla. Život Trenčína sa významne zlepší. Po všetkých ťažkostiach a problémoch, ktoré sme museli riešiť sme sa dočkali,“ povedal Rybníček.

Trenčín bude podľa neho jedným z miest, kde sa bude dať pohodlne dostať vlakom priamo do centra mesta.

„Zvyšuje to atraktivitu mesta v očiach turistov. Je to veľmi pekný most, musím úprimne povedať, že nie je to ten nechcený čínsky múr. Krásne z neho vidieť na hrad,“ dodal trenčiansky primátor.

Prvú jazdu vlaku po novom moste sledovalo z hrádze viacero Trenčanov.

„Prišiel som zo zvedavosti, dúfam, že sa to dá konečne do poriadku a budeme žiť ako normálni ľudia. Práce trvali veľmi dlho, komplikovali život,“ povedal Martin Chudý s tým, že ľudia, ktorí bývajú v okolí, budú mať aspoň trochu tichší život. „Škoda starého kúpaliska, dúfam, že nové otvoria tento rok,“ dodal.

Stavbu mostu od začiatku prác sledovala aj Marie Pristachová.

„Dokumentovali sme to od začiatku. Bola som zvedavá, kedy k tomu okamžiku príde, dočkali sme sa. Vlak prešiel, držím palce aby to išlo ďalej a dokončili aj druhú koľaj.“

Nový most nahradí pôvodný železničný oceľový priehradový most, ktorý sa nachádza približne o 110 metrov nižšie po toku rieky. Mesto Trenčín už dávnejšie požiadalo Železnice o jeho prevod do svojho vlastníctva, rokovania ešte nie sú ukončené.

Plány, čo bude so starým mostom po jeho uzavretí, riešila medzinárodná urbanistická súťaž Trenčín mesto na rieke. Mesto v zadaní súťaže stanovilo využitie mosta ako promenádneho.

Prečítajte si tiež: Za starý železničný most ponúka mesto jedno euro Čítajte 

Najčítanejšie na My Trenčín

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vianočný darček na celý život. Darujte návod k vlastnému telu
  2. Aby na Vianoce nič nechýbalo
  3. Fénix - Kultúrna pamiatka roka 2023: Keď história opäť ožíva
  4. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  5. Kríza ako odrazový mostík slovenských startupov
  6. Píše analytik Martiška: Čo prinesie rok 2023 v ekonomike?
  7. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  8. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce?
  1. Auto do 14-tisíc už nekúpite. Zvážte radšej prenájom
  2. Aby na Vianoce nič nechýbalo
  3. Helenky prichádzajú na svetlo sveta s ďalšími novými bytmi
  4. Fénix - Kultúrna pamiatka roka 2023: Keď história opäť ožíva
  5. Vianočný darček na celý život. Darujte návod k vlastnému telu
  6. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME
  7. Kríza ako odrazový mostík slovenských startupov
  8. Šariš ľuďom pomáha regiónu už takmer 20 rokov
  1. Polovicu dovolenky zaplatíme od pondelka za Vás 15 696
  2. Strážia ho divé opice. Gibraltár vás prenesie do Británie 7 608
  3. TRNKA: Esetov veľa nevznikne a ani ten jeden nemá Slovensko istý 5 900
  4. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce? 4 991
  5. Nový vlakový cestovný poriadok z vášho regiónu v denníku SME 4 509
  6. Deti cestujú do exotiky zadarmo 4 284
  7. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME 3 262
  8. Gizka Oňová: Pre mnohých som ideálna babka a lichotí mi to 3 095

Blogy SME

  1. Věra Tepličková: Pracovať od svitu do mrku a nikdy inak
  2. Peter Chovanec: Mestá a vlaky Uzbekistanu
  3. Post Bellum SK: Nechcem byť súčasťou zániku demokracie
  4. Ján Roháč: Fotoblog XII.: Moje ulice Bukurešti
  5. Anna Miľanová: Zlatoň obyčajný ( Cetonia aurata )... 2022
  6. Miroslav Haviar: A čo takto kráľovstvo?
  7. Vladimír Čuchran: Takový schody do nebe... (na košický magistrát)
  8. Štefan Vidlár: Skaza vojny
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 23 572
  2. Věra Tepličková: Ako som cestovala vlakom 12 918
  3. Věra Tepličková: K zubárovi lacnejšie, len keď si dáte vyšetriť pipíka 9 889
  4. Ján Valchár: Prvý decembrový blog alebo láska je láska 3 357
  5. Post Bellum SK: Poprava sa konala 3. decembra 1952 v ranných hodinách 2 946
  6. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 2 604
  7. Ján Valchár: Defekácia Putina a ruské nádielky Svätého Nikolaja 2 358
  8. Viktor Pamula: Spolky v Spišskej Novej Vsi I. 2 250
  1. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 52. - Arktída - Expedícia na lodi Zaria do Sannikovovej zeme (1900 - 1902)
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  4. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  5. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  6. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  7. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Trenčín - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Trenčín

Podujatie Slovensko spieva koledy sa po dvoch vrátilo z virtuálneho priestoru na Mierové námestie.


3 h

Regionálne noviny MY organizujú už niekoľko rokov advetné podujatie Slovensko spieva koledy, ktoré v predvianočnom čase spája obyvateľov našej krajiny.


15 h
Tréner Lukáš Kaplan.

Jeseň zvládli v parádnom štýle. Nováčik II. ligy Spartak Myjava zimuje na tretej priečke. Rozprávali sme sa s trénerom mužstva Lukášom Kaplanom.


6. dec
Mestský úrad Trenčín.

Poplatok za odvoz komunálneho odpadu v Trenčíne pravdepodobne stúpne v budúcom roku o takmer päť eur na osobu za rok.


TASR 6. dec

Blogy SME

  1. Věra Tepličková: Pracovať od svitu do mrku a nikdy inak
  2. Peter Chovanec: Mestá a vlaky Uzbekistanu
  3. Post Bellum SK: Nechcem byť súčasťou zániku demokracie
  4. Ján Roháč: Fotoblog XII.: Moje ulice Bukurešti
  5. Anna Miľanová: Zlatoň obyčajný ( Cetonia aurata )... 2022
  6. Miroslav Haviar: A čo takto kráľovstvo?
  7. Vladimír Čuchran: Takový schody do nebe... (na košický magistrát)
  8. Štefan Vidlár: Skaza vojny
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 23 572
  2. Věra Tepličková: Ako som cestovala vlakom 12 918
  3. Věra Tepličková: K zubárovi lacnejšie, len keď si dáte vyšetriť pipíka 9 889
  4. Ján Valchár: Prvý decembrový blog alebo láska je láska 3 357
  5. Post Bellum SK: Poprava sa konala 3. decembra 1952 v ranných hodinách 2 946
  6. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 2 604
  7. Ján Valchár: Defekácia Putina a ruské nádielky Svätého Nikolaja 2 358
  8. Viktor Pamula: Spolky v Spišskej Novej Vsi I. 2 250
  1. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 52. - Arktída - Expedícia na lodi Zaria do Sannikovovej zeme (1900 - 1902)
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  4. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  5. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  6. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  7. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu