TRENČÍN. Dlhé roky plánovaná rekonštrukcia panelovej cesty medzi obcami Chocholná-Velčice a Mníchovou Lehotou by sa mala začať koncom budúceho roka.
Vozovka patrí Slovenskej správe ciest, je v havarijnom stave. Denne po nej prejdú tisíce áut a kamiónov.
Jej rekonštrukciu plánovali už viac rokov, podľa trenčianskeho župana Jaroslava Bašku až teraz odstránili všetky pripomienky.
„Hlavný problém bol, že rekonštrukcia nemôže byť v šírke 11,5 metra, ale že môže byť financovaná z eurofondov len v šírke 9,5 metra,“ informoval Baška. Širšiu verziu cesty presadzovali obce aj dopravný inšpektorát najmä kvôli bezpečnosti cyklistov i chodcov.
Nová kruhová križovatka za Trenčianskou Turnou
Do projektu podľa neho pribudli viaceré križovatky a odbočovacie pruhy, ktoré zvýšia bezpečnosť.
„Odsúhlasená je napríklad aj kruhová križovatka, ktorá nahradí súčasnú téčkovú križovatku z Trenčianskej Turnej na cestu I/9,“ uviedol trenčiansky župan.
Súčasťou rekonštrukcie bude aj neprehľadná križovatka medzi obcami Trenčianska Turná a Trenčianske Stankovce.
Za európske peniaze
Odhadovaná cena rekonštrukcie úseku cesty I/9 medzi obcami Chocholná-Velčice a Mníchova Lehota je 20 miliónov eur a jej financovanie je naplánované z európskych peňazí.
Štátny tajomník ministerstva dopravy Viktor Stromček hovorí, že do konca tohto roka by mala byť hotová kompletná projektová dokumentácia pre stavebné povolenie.
"Začiatkom budúceho roka pristúpime k majetkovoprávnemu vyrovnaniu, samotná výstavba by sa mohla začať koncom budúceho roka.“
Dopravu budú dva roky riadiť semafory
Rekonštrukcia viac ako sedemkilometrového úseku musí byť dokončená do dvoch rokov. Dôvodom, pre ktorý sa rekonštrukcia cesty dlhé roky odkladala, boli podľa generálneho riaditeľa Slovenskej správy ciest Romana Žemberu ekonomicky prehnané požiadavky starostov dotknutých okolitých obcí, ako cyklotrasy, podjazdy alebo podchody.
„Brzdilo to samotnú prípravu, navyše, táto cesta by v tom prípade nebola financovateľná z eurofondov,“ povedal Žembera.
Práce budú prebiehať dva roky za plnej prevádzky cesty, dopravu tu budú riadiť semafory.
Starosta Trenčianskej Turnej Peter Mikula hovorí, že vyriešenie bezpečnosti cyklistov a chodcov zostáva na spolupráci so župou.
„Musíme nájsť nejaký spôsob a peniaze na to, aby sme ich dostali mimo cesty I/9, aby tam neprichádzalo k žiadnemu ohrozeniu alebo kolíziám,“ povedal Mikula.
Podľa odborníkov môže jazda po nevyhovujúcom povrchu vozovky zvyšovať prevádzkové náklady vozidiel najmä z hľadiska počtu servisných hodín a výmeny dielov opotrebovaných častí.
„Vozovka v tomto stave môže byť za určitých okolností príčinou vzniku dopravných nehôd,“ povedal začiatkom roka Ľubomír Palčák z Výskumného ústavu dopravného zo Žiliny.
