TRENČÍN. Dátum otvorenia podjazdu na Vlárskej už najnovšie Železnice nekomentujú. Po tom, ako nestihli posledný – celkovo už tretí avizovaný termín otvorenia na konci apríla, presný dátum otvorenia neuviedli.
„Po vyasfaltovaní prvej vrstvy v podjazde museli byť vykonané záťažové skúšky, po doručení výsledkov budú položené ďalšie dve vrstvy asfaltu. Železnice denne komunikujú so zhotoviteľom a vyvíjajú aktivity, aby sa tak stalo v čo najkratšom možnom termíne,“ uviedla v odpovedi hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Martina Pavliková.
Meškajú už takmer rok
Prvý termín otvorenia podjazdu na Vlárskej bol pôvodne v júli 2015, neskôr ho posunuli na október. Podľa Železníc za to mohol najmä štvormesačný odklad uzavretia priecestia Vlárska.
„Museli sme upraviť harmonogram celého uzla posunom začiatku jeho výstavby a časovým skoordinovaním s ostanými objektmi. Uzavretie bolo posunuté oproti pôvodnému termínu o štyri mesiace,“ povedala v máji Daniela Detersová z odboru komunikácie železníc.
V októbri termín posunuli na tohtoročný apríl.
„K posunutiu termínu došlo z dôvodu geologickej anomálie v mieste čerpacej šachty zrážkových vôd, ktorá je najhlbším miestom podjazdu a spôsobila prítok spodnej vody do stavebnej jamy. Tento fakt nepredpokladala ani projektová dokumentácia,“ zdôvodnil v októbri ďalšie zdržanie Ľubomír Mitas zo Železníc Slovenskej republiky.
Na konci apríla Železnice termín opäť nedodržali, príčinou bolo tentokrát chladné počasie.
„Musíme žiaľ konštatovať, že tento zámer sa v stanovenom termíne nepodarí uskutočniť a dokončenie podjazdu bude prvý májový týždeň,“ povedala na konci apríla hovorkyňa Železníc Pavliková.
Ako dôvod omeškania uviedli Železnice náhlu zmenu klimatických pomerov. „Aktuálne prevládajúce počasie neumožňuje z hľadiska teplôt položenie asfaltovej vrstvy tak, aby boli splnené všetky normou stanovené podmienky pre spoľahlivosť a bezpečnosť budúcej vozovky,“ informovala Pavliková.
Kilometre obchádzky
Keďže Železnice už v marci 2015 uzavreli Čierny mostek, jedinou spojnicou pre ľudí, ktorí bývajú v Istebníku, Orechovom alebo Zamarovciach je už viac ako rok niekoľko kilometrov dlhá obchádzka.
Tá navyše viedla cez frekventované železničné priecestie hlavného ťahu vlakovej dopravy, čím sa doprava neustále komplikovala.
Dopravná situácia sa mierne zlepšila otvorením podjazdu na Brnianskej ulici, vodiči tak už nemusia stáť na priecestí v Zlatovciach, kilometre navyše však zostali.
