TRENČÍN. Otvorenie podjazdov pod železnicou v Trenčíne na Vlárskej ulici pri Old Herolde a Pred poľom sa blíži. Železnice potvrdili pre podjazd na Vlárskej termín 30. apríla.
Po opätovnom sprístupnení chodníkov v podjazde na Vlárskej ulici pre chodcov na konci marca sa aktuálne dokončujú konštrukčné vrstvy pre budúcu cestu, vrátane napojení na existujúcu infraštruktúru.
„Priebeh stavebných prác vzhľadom na akútnu potrebu uvedenia podjazdu denne monitorujeme a vyhodnocujeme tak, aby bol splnený deklarovaný záväzok zhotoviteľa sprístupniť tento stavebný objekt verejnosti do konca apríla,“ informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Martina Pavliková.
Problémy robila spodná voda
Ešte pred niekoľkými týždňami pritom podjazd na Vlárskej ohrozovala presakujúca spodná voda. Tá dokonca vytlačila tehlový múr v podjazde, ktorý začal praskať a padať.
„Príčinu tejto udalosti podrobne vyšetrujeme. Nevylučujeme ani nepriaznivé pôsobenie spodnej vody v podobe vyplavenia častíc injektáže či tlakové účinky vody v mieste jej nahromadenia. Presakujúcu vodu odvedieme pomocou dvoch drenážnych otvorov, ktoré budú vyvedené do prečerpávacej šachty,“ povedala Pavliková s tým, že ako ďalšie dodatočné opatrenie, ktoré eliminuje priesak podzemnej vody, bude trysková injektáž oporných múrov podjazdu z ich vonkajšej strany.
Podjazd Vlárska. (zdroj: ANDREJ LUPRICH)„V tomto prípade ide o technické riešenie, ktoré je možné uskutočniť aj dodatočne, bez vplyvu na dopravu či obmedzenia,“ dodala.
Po dvoch týždňoch zatvoria priecestie
V polovici mája príde k definitívnemu uzavretiu železničného priecestia na Hlavnej ulici.
„Ukončenie prevádzky priecestia predpokladáme v dňoch 14. 5. – 15. 5. 2016 tak, aby sme dodržali podmienku dopravného inšpektorátu v Trenčíne o minimálne 14- dňovej dobe prevádzkovania podjazdu Vlárska,“ spresnila Pavliková. Počas dvoch týždňov tak bude fungovať podjazd aj železničné priecestie.
Podjazd Vlárska. (zdroj: ANDREJ LUPRICH)Pred poľom s otáznikom
Práce na podjazde Pred poľom by sa už rovnako mali dostať do finálnej fázy, tou sú konštrukčné vrstvy pozemnej komunikácie. Termín uvedenia do prevádzky stanovili Železnice na koniec mája, hovoria však o nových problémoch.
„Komplikácie nastali na ulici Jasná, kde sme zistili, podobne ako už v mnohých prípadoch predtým, že plynové potrubie vo vlastníctve Slovenského plynárenského priemyslu nie je uložené v dostatočnej hĺbke tak, ako je požadované technickými normami.
Tento problém momentálne rieši vlastník inžinierskej siete na svoje náklady, pričom nám neoznámili záväzný termín preloženia.
Nemožno však vylúčiť, že z titulu vzájomných nadväzností prác, ktoré nebolo možné predpokladať, nedôjde k miernemu posunutiu termínu,“ dodala Pavliková.
Pred poľom. (zdroj: ANDREJ LUPRICH)
