TRENČÍN. Poslanci mestského zastupiteľstva rozhodli o zmene územného plánu Trenčína. Dali tak zelenú projektu Terminál, ktorý spojí obchodným centrom železničnú stanicu s autobusovou.
Proti zmene územného plánu hlasovalo osem poslancov, problémom zmeny územného plánu je podľa nich absencia odbornej štúdie dopravy.
Kritizujú neriešenie dopravy
„Dopravná situácia, ktorá tam je dnes, má obmedzujúce parametre vzhľadom na cesty. Ak tam pridáme ďalšie obchodné centrum – lebo v prvom rade je Terminál obchodné centrum – je otázne, ako bude vyzerať doprava. Nebola vypracovaná žiadna štúdia, ktorá by modelovala intenzitu dopravy po výstavbe terminálu,“ myslí si poslanec Tomáš Bahno.
Podľa poslankyne Danice Birošovej je najväčší problém zmeny územného plánu práve neriešenie dopravy. „Je tam iba prísľub, nie záväzok, že veď sa to v budúcnosti vyrieši. Prísľub ale nestačí,“ zdôvodnila svoje hlasovanie.
Primátor hovorí o rozvoji územia
Primátor Trenčína Richard Rybníček zmenu územného plánu mesta hodnotí pozitívne.
„Zabezpečí rozvoj tohto územia, ale tiež oblastí v okolí zimného štadióna, parku, centra mesta a športovísk na sídlisku Sihoť.“ Doprava podľa neho v tejto časti mesta po dokončení terminálu neskolabuje.
„Výhrady sú vždy, ide o to, či sa bojíte, alebo máte odvahu a urobíte politické rozhodnutie, ktoré zabezpečí rozvoj územia,“ povedal Rybníček.
Stavbou obchodného domu park podľa primátora nestratí na hodnote.
„Keď tam pribudnú terasy na sedenie, je to pozitívny záber parku s jeho využitím. My ho iba využijeme na život,“ dodal.
Projekt Terminál zmení časť Trenčína. (zdroj: SIRS)DVA NÁZORY: Potrebuje mesto veľký obchodný dom v tesnom susedstve historického centra mesta?
Podľa hlavného architekta mesta je riešenie umiestniť obchodný dom do tejto časti mesta správne.„Pokiaľ má byť v centre mesta, tak inú polohu v Trenčíne nemáme. Obchodné domy nepatria na polia. Dotýka sa centra, ale nie úplne, oddeľuje ho park,“ povedal Martin Beďatš.
Trenčianski architekti z voľného združenia Náš Trenčín majú obavy, že ďalší obchodný dom úplne „pochová“ historické centrum mesta. „Vedenia mesta deklaruje, že Trenčín sa orientuje na turizmus. Obávame sa, že veľký obchodný dom v tejto lokalite centrum mesta definitívne vyľudní, ľudia nebudú mať dôvod chodiť na kávu na Mierové námestie,“ povedal trenčiansky architekt Igor Mrva. (AL)
Majetkové prevody až v januári
Ďalším krokom k začatiu výstavby terminálu budú podľa neho rokovania o majetkových prevodoch a o zmluve s investorom.
Koncom januára alebo začiatkom februára plánuje mesto predložiť tieto materiály na schválenie mestskému zastupiteľstvu.
„Je dôležité, že zmenou územného plánu sa dala zelená aj podpisu zmluvy medzi spoločnosťou SIRS a Železnicami Slovenskej republiky na rekonštrukciu vstupnej haly železničnej stanice,“ doplnil Rybníček.
Stavať začnú možno už budúci rok
Podľa hovorkyne investora Terminálu Ivany Strelcovej bude dôležité práve ďalšie usporiadanie pozemkov, ktoré sú potrebné na výstavbu terminálu. „Akákoľvek výstavba môže začať až po vydaní stavebného povolenia. To sa týka budovy železničnej stanice, ktorú budeme robiť ako prvú. Po usporiadaní ďalších pozemkov potrebných pre stavbu terminálu dôjde k výstavbe autobusového terminálu spolu s obchodnými priestormi,“ spresnila Strelcová. Stavať by sa mohlo začať budúci rok alebo najneskôr na jar 2017.
Terminál by mohol byť úplne dokončený do konca roka 2020, SIRS plánuje preinvestovať približne 80 miliónov eur.
