TRENČÍN. Rekonštrukcia železničnej a autobusovej stanice – Prepojenie železničnej a autobusovej stanice v Trenčíne – je témou niekoľko rokov. Projekt Terminál má priniesť novú autobusovú stanicu, ktorá bude spojená so železničnou. K tomu pribudne nákupné centrum a viac ako tisícka parkovacích miest, ktoré tu chce postaviť spoločnosť SIRS Development.
Poslanci mestského zastupiteľstva v stredu rozhodnú, či projekt dostane zelenú. V prípade schválenia by sa s výstavbou mohlo začať v roku 2017.
Architekti zo združenia Náš Trenčín upozorňujú na riziká, ktoré by schválenie zmeny územného plánu v navrhovanej podobe mohlo priniesť. Obávajú sa najmä ďalšieho zhoršenia dopravy v centre mesta.
Dopravu rieši investor
V návrhu územného plánu s názvom Zmeny a doplnky č. 2 – Terminál je uvedené, že dopravné riešenie je prevzaté z dokumentácie investora.
Podľa hlavného architekta Trenčína Martina Beďatša je tento krok v poriadku.
„To, že sme to priznali, je normálny čestný prístup. Riešenie ale nevzniklo tak, investor povedal ,že takto to bude, od začiatku sme to spolu konzultovali. Boli aj sporné body, hľadali sme iné riešenia, ale toto nám vyšlo ako najlepšie v danom priestore a čase,“ povedal Beďatš.
Dopravu v okolí Terminálu podľa neho riešili štyrmi spôsobmi, ale ani s jedným ešte nie sú úplne spokojní. „V hlave máme ďalšie riešenie, vo štvrtok ho budeme konzultovať,“ dodal Beďatš.
Podľa hovorkyne Terminálu Ivany Strelcovej sa projekt stále upravuje podľa požiadaviek mesta i obyvateľov.
„Projekt je v súlade so stavebným zákonom, čakáme na územné rozhodnutie, následne stavebné povolenie a až potom môžeme začať stavať,“ upresnila Strelcová.
Architekti návrh kritizujú
Trenčianski architekti sa ponechaniu riešenia dopravy len na investora obávajú. Najväčším problémom Trenčína je podľa nich práve doprava, a stavba Terminálu ju môže ešte viac zhoršiť. „Investor logicky prioritne rieši svoje potreby. Takže aj cesty budú navrhnuté tak, ako to bude vyhovovať jemu,“ hovorí architekt Igor Mrva.
Poslanci mestského zastupiteľstva sa podľa neho pri takto navrhnutom riešení vzdávajú svojho práva rozhodovať o najzávažnejších otázkach mesta.
„Ak návrh zmeny územného plánu schvália, schvália vlastne „mačku vo vreci“, keďže nebudú vedieť, ako bude doprava riešená. Nech následne investor navrhne akékoľvek dopravné riešenie, každé bude v súlade z územným plánom,“ myslí si Mrva.
